Grawerowany Zegarek Z Ceną Publiczną Około 20 000 Juanów Jest Najsilniejszy!

Szczerze mówiąc, nie mam dużo pieniędzy i wciąż chcę kupić kawałek, który mi się podoba. To normalna sytuacja każdego, podobnie jak ja. Spośród wielu stylów zegarków nadal preferuję trend w stylu retro, ale ogólnie cena jest często proporcjonalna do wartości. Niełatwo jest mieć oba, i muszę na nie patrzeć jeden po drugim. Dla porównania, wszystkie zabytkowe zegarki były przeze mnie wywrócone do góry nogami, ale nadal trzymam prawą rękę w lewej ręce, zaplątany przez długi czas, trzymając dwoje dzieci w kieszeniach, drapiąc się po uszach i policzkach, zawsze niezbyt zadowolony. Radzę: nie możesz mieć zarówno ryby, jak i niedźwiedzia.
  Na szczęście styl retro stał się modnym trendem, istnieje wiele modeli, wciąż pozostaje wiele do naśladowania. Chociaż w sercu mojej matki bardziej martwię się, że sukces zegarków w stylu retro utrudni kreatywne projektowanie wielu marek w ciągu najbliższych kilku lat, ale w XXI wieku nadal trzymam sztandar „retro” Proletariat trzepocze na wietrze (nigdy nie udaję).

Longines Classic Reissue Series The Longines Aviation BigEye

  Bądźmy szczerzy, każdy lubi dobre projektowanie elementów, więc dlaczego nie pokazać tych przydatnych rzeczy przy obecnych umiejętnościach? Kluczem do sukcesu jest przyciągnięcie klientów, którzy są nostalgiczni lub po prostu myślą, że styl retro jest przystojny.
  Na przykład w konkursie Inner-Riva Advanced Watch Awards w 2017 roku seria Longines Classic Reissue The Longines Aviation BigEye podbiła wszystkich sędziów i widownię na scenie (z wyłączeniem mnie wtedy, ponieważ jej nie widziałam), Zdobycie nagrody „Best Revival Award” stało się także nowym ukochanym nadgarstka. Będzie rynek, kiedy będzie popyt, i będzie produkcja, gdy będzie rynek. To pokazuje również, że wciąż jest dużo miejsca na rozwój zegarków replik. Tak Jakie są odwołania tego chronografu wśród wielu zegarków w stylu retro?
  Longines to jedna z pierwszych marek, która produkuje zegarki sportowe w stylu vintage. Tym razem chronograf Aviation BigEye wygląda jak przystojny i apodyktyczny zegarek wojskowy. Jeśli przyjrzysz się uważnie, wciąż jest dużo treści. Nie obwiniaj mnie za bycie małym!

  Średniej wielkości, przystojne klasyczne zegarki, po prostu jak bez powodu! Obudowa ze stali nierdzewnej 41 mm, uszczelniony tył i zakrzywiony szafirowy kryształ oraz prosta szczotkowana tarcza, wszystko zainspirowane zegarkiem lotniczym z lat 30. XX wieku, to zegarek niedawno wydany ponownie przez Longines Museum. Porównując oryginalną wersję z BigEye 2017, widzieliśmy prawie ten sam projekt elementu, w tym duże przyciski, najmniejszą skalę czasową, segmentowany tor czasu i różne elementy projektu, z których wszystkie mają ## $$ #% $ # ……..

Longines Aviation Watch z lat 30. XX wieku

  Obudowa wygląda na stosunkowo prostą, z wyjątkiem cienkiej stalowej ramki wypolerowanej na lustro, pozostałe są wykonane z Longines ze wspólnym szczotkowanym wykończeniem na większości tarcz. Z daleka wygląda jak kurz zapieczętowany w morzu. Klejnoty mają wyczucie czasu, a znajomi, którzy nie rozumieją zegarków, mogą pomyśleć, że przekazał mi je dziadek mojego dziadka … Ucha są bardzo grube. Jako automatyczny chronograf ma mieć około 14,3 mm grubości, łącznie z kopułą Szafir bardzo dobrze pasuje do nadgarstków mężczyzn (i mnie).

  Ponadwymiarowa korona i guziki są wyjątkowo przesadzone. Gdy oglądany indywidualnie, ma około 7,5 milimetra. Przycisk chronografu ma retro cylindryczny wygląd przycisku. Chociaż większość marek używa teraz kwadratowych przycisków chronografu, ta klasyczna replika Grawerowana sekcja nadal zachowuje styl retro w tym szczególe.
Unikalna tarcza „niezrównoważona”

 
  Patrząc na układ tarczy, możesz zobaczyć, jak Aviation BigEye ma swoją nazwę. Składa się z trzech małych tarcz, które są wyraźne i intuicyjne. Duży 30-minutowy licznik na godzinie 3, mała tarcza na sekundę o godzinie 9 i pozycja o godzinie 6. Licznik 12-godzinny jest podobny do omega Speedmastera: Speedmaster ma poczucie równowagi, a rozmiar lewego i prawego tarczy chronografu na tej tarczy Longines nie jest jednolity, co również powoduje przechylenie ciężaru w prawo. Dynamiczny układ asymetryczny, który jest szczególnie wyjątkowy i żywy w projektowaniu dzisiejszych tarcz chronografu, co jest również kluczem, który lubię wyjmować, ponieważ nie jestem głównym nurtem.
  Przyjrzyj się bliżej dużemu licznikowi 30-minutowemu, który jest podzielony na 10 części, a każda część to trzy minuty zamiast pięciu minut, które zwykle wszyscy sobie wyobrażają. Trzeba to dobrze wyregulować, ale na szczęście mogę liczyć Nadal dopuszczalne jest wielokrotne obliczanie tego. Może to być cechą charakterystyczną oryginalnego projektu zegarka. Inne zabytkowe chronografy mają podobne określone odstępy czasu, aby pomóc pilotom w standardowych zwrotach czasu (zwykle dwie minuty) lub aby pomóc w rozmowach telefonicznych na duże odległości. Przyszedł.

  Głęboka, matowa czarna tarcza na tarczy wyraźnie kontrastuje ze srebrnymi lub białymi znacznikami godzin, które powinny sprawić, że większość entuzjastów latających zegarków będzie wygodna i znajoma. Prosty i czytelny odczyt jest również zaprojektowany na żądanie. Ponadto tylna część centralnej wskazówki chronografu ma kształt łzy, która jest rozciągnięta na wskazówki wskazujące minuty z wyróżniającą się powłoką świetlną. Te funkcje są wizualnie zintegrowane, tworząc całość.

  Wyposażony w dziki brązowy pasek z klamrą, wygodny i piękny, przynajmniej mi się bardzo podoba. Chociaż wygląda to bardziej zwyczajnie, dopasowanie tego paska do dowolnej tarczy może dać nieoczekiwane rezultaty. Aviation BigEye nadaje się również do dopasowania do paska z materiału płóciennego, co znacznie zmieni „wyczucie” zegarka. Jeśli nosisz piękny błyszczący czarny pasek, musi być „fajny”.

  Solidne stalowe dno jest wygrawerowane z obrysem samolotu, co jest hołdem dla klasycznego stylu lotniczego, chociaż nie zawsze możesz powiedzieć innym, patrz! Mój zegarek na dole! Jednak w moim sercu wciąż było trochę flirtu. Mechanizm ten wykorzystuje mechanizm chronografu kolumnowo-kołowego L688.2 (ETA A08.L01), który ma rezerwę mocy 54 godzin, a liczba oscylacji na godzinę wynosi 28 800. Jak dotąd L688.2 zachowuje doskonałą wydajność. Ma również wygodne operacje dotykowe i bardzo szybko reaguje.

  Ostatecznie Longines Aviation BigEye to kolejna poprawa odrodzenia głównej szwajcarskiej marki. Zgodnie z obecnym trendem nowa fala retro nigdy się nie zużyje. Ten replikowany zegarek Longines ma konkurencyjną cenę i jest łatwy w noszeniu. Atrakcyjność, solidny ruch, dobry rozmiar i wygląd wielokrotnie nagradzanych inteligentnych aplikacji zostały powoli zaktualizowane do trendów wśród wielu entuzjastów retro. Pozwoliło mi to doświadczyć estetyki retro, tej asymetrycznej tarczy Jest to bardzo interesujące w chronografie układu wybierania, dla tych, którzy chcą dodać unikalne elementy do swojego chronografu, lub dla tych, którzy dążą do mody, jest to bardzo aktualne. Oglądaj cena wynosi 20 800 RMB